Transport zadels van de voormalige Utrechtse fietsenmaker Wim de Groot

Wim de Groot was een fietsenmaker in Utrecht. De inmiddels overleden fietsenmaker had nog een opslag vol met bakfietsen en onderdelen, die inmiddels verkocht zijn. Toen Wim de Groot nog leefde, heeft Herbert hem geïnterviewd en een artikel geschreven.

Wim verhuurde bakfietsen. Exemplaren die buiten bedrijf raakten werden opgeslagen, stapels hoog. Die hebben minstens 30 jaar in opslag gestaan. Zie hier twee foto’s van wat eerder, toen alles er nog stond:

Toen ik gisteren op gebezoek ging, stonden er best nog aardig wat:

En een mooie haringkar op 28×2″ wielen (helaas banden niet te koop Ronald 😉 ):

Maar waar ik eigenlijk voor kwam was de verzameling aan transportfiets/bakfietszadels. Er waren er een stuk of 30. Ik dacht voor een paar exemplaren te gaan, maar omdat ze weg moesten, kon ik ze allemaal aanschaffen. Dus mijn fiets volgeladen met 30 zadels, en met de trein naar huis, mand vol en twee boodschappentassen vol 🙂

En daar zijn ze dan, thuis aangekomen. Het zijn er nogal wat. Merken als Lepper, Erjeka, Vasad en een boel niet te achterhalen. Het zijn vrijwel allemaal zadels met werk. Veel van het leer is op, en/of er is iets stuk aan het frame. Maar er zijn nog heel wat goede zadels van te maken. Ik ga ze zeker niet allemaal houden, dus er komen er heel wat beschikbaar. Dus laat maar weten als je wat zoekt (via frx.geo at yahoo.com).

Nog wat close-ups:

Wie herkent dit merk?

Geschiedenis van transport rijwielen 1885-1900 in de laatste editie van “Het Rijwiel”

Even reclame maken voor de vereniging “De Oude Fiets“: in de laatste editie (2018/3) staat een zeer informatief artikel over de opkomst van transport rijwielen in Nederland, in de periode 1885-1900. De focus ligt met  name op de driewielers, die uiteindelijk de traditionele bakfiets constructie krijgen vanaf 1900 (waar vanaf dan ook de term bakfiets in gebruik komt).  Het is een aanrader voor ieder die meer over de ontwikkeling in deze periode zou willen weten. Hopelijk komt er nog eens een vervolg artikel over de opkomst van de transportfietsen zoals wij die kennen.

P.s. er staat ook een zeer vroege Simplex herenrijwiel in uit omstreeks 1898, die behalve een enkele bovenbuis zeer veel overeenkomsten vertoond met de oudst bekende transportfiets, die van Simplex uit 1903.