Tag: Batavus

Montego Mover Transportfiets

Hij heeft wel iets weg van de Batavus Personal Bike. Alleen is deze een stuk goedkoper. En gemaakt in Korea.

Volgens reseller wimdevosfietsen.nl heeft Batavus bezwaar gemaakt tegen dit kopiëren.

Zoek de 7 verschillen 🙂

Montego Mover Transportfiets

Montego Mover transportfiets, Korea, á 400.

Batavus Personal Bike

Batavus Personal Bike Delivery, gemaakt in Heerenveen, á 660.

Op mijn vraag over verschillen reageerde reseller Kramer fietsservice als volgt:

Hallo Bas,

De verschillen zitten in de kwaliteit van de lak, frame geometrie en afmontage.
De Montego wordt in onze werkplaats nog onderhanden genomen voordat wij tevreden zijn.
Dat wil zeggen dat de wielen (spaakspanning) gericht en er worden nog ketting spanners gemonteerd.
Montego is verder wel sterk ook de velgen zijn van goede kwaliteit.
Personal Bike van Batavus zal in de regel lekkerder fietsen en niet verweren met een beetje extra onderhoud hoeft ook dat bij de montego niet te gebeuren.

Dan is het grootste verschil de prijs.

Tpg post fietst er hier in de omgeving aardig op de Montego’s rond waar men ondervind dat dit toch zeer stevige fietsen zijn.

Hopende u zo voldoende te hebben geinformeerd.

Vriendelijke Groet

Jan Hendrik kramer
fietsservice.nl

Meer info bij de leverancier, Blomson International: montegofietsen.nl.

Batavus transportfiets 160712

Deze fiets is gespot op een van de gezelligste plekken van Amsterdam, de Keizersgracht – kruising Brouwersgracht. Het gaat om een Batavus, in originele lak! Van dat lak moet je je niet teveel voorstellen, maar het biezenpatroon is nog zichtbaar, hoewel afbladderend.

Een koplamp van Batavus. Achterlicht van Koets.
Lepper zadel.

Batavus op de grachten

Batavus op de grachten

Batavus op de grachten
VNF-controle merk op de zadelbuis?

Batavus op de grachten
Verbindingsstukken op staande achtervork voor een slot?

Batavus op de grachten
Typerende uitstekende dragers voorvork.

Transportfiets van Batavus op Marktplaats

Een prachtige Batavus. Op te halen in ’t Zand. Standaard, slot. Zo compleet, dat hij relatief nieuw moet zijn.

Batavus transportfiets

Batavus transfers

Het framenummer is 205.979. Voor toerfietsen gebruikte Batavus een gewoon oplopende serie. In 1966/67 werd het nummer 200.000 bereikt. Zou deze fiets eind jaren 60 van de vorige eeuw gedateerd kunnen worden?

Zie Marktplaats.

Met dank aan Henk Kleef.

De Batavus transportfiets van Anthon Keuchenius

Hallo,

Een oude, vrij versleten, Batavus transportfiets op de kop getikt en weer op de rails gezet.
De fiets rijdt goed, al zit er enige speling in de trapas en slagen in de wielen.
De vragen zijn: weet iemand hoe oud de fiets is (framenummer 194183)?
Zou je een nieuwe trapas kunnen krijgen?
Op de banden staat: vredenstein transport extra zwaar. Bestaan die nog?
Wie weet weet iemand iets.

Groeten,
Anthon

Batavus transportfiets

Batavus transportfiets

Batavus transportfiets

Hallo Anthon,

Mooie fiets. Over dateren:
Batavus fietsen van vóór de oorlog zijn zeer zeldzaam en de datering is erg lastig.
Met de opkomst van sportfietsen na de oorlog ging Batavus twee nummerseries hanteren: een gewoon oplopende serie voor toerfietsen (wielmaat 28 x 1 1/2″) tot ongeveer 200.000 in 1966/67 en een serie met codeletters voor de sportfietsen.
In de jaren vijftig werden letters achterin het alfabet gebruikt (S, T, U, … Z), in de jaren zestig de letters A t/m F.
Vanaf 1968 kwam er een gezamelijke framenummerserie voor alle fietsen van Batavus.

Bron: ‘Hoe oud is deze fiets?’.

Jouw Batavus is met bovenstaande in acht genomen waarschijnlijk geproduceerd rond 1965. Maar ik kan het mis hebben. Misschien weet iemand van de Yahoo groep ‘Oudefietsen’ raad?

Een trapas is in de juiste maat net als banden moeilijk te vinden. Misschien bij ’t Mannetje, of bij Cito in Amsterdam. Bij Cito hadden ze laatst nog één zwart exemplaar.
Of de ruilbeurs van Vereninging De Oude Fiets. De beurs Vehikel vind ik persoonlijk niets, maar anderen lopen er hoog mee.
Vredestein Transport Zwaar-banden worden nog wel geproduceerd.

Heb je toevallig detailfoto’s van de transfers voor op de site?

Met vriendelijke groet,
Bas

Tweewielermuseum Tankstop

“In het museum Tankstop vindt u een collectie van diverse nostalgische tweewielers in hun originele staat. Te bewonderen zijn motoren als Simplex, Union, AJS en bromfietsen als Rap, Zundapp, Solex, Batavus en Sparta. Rijwielen behoren ook tot de collectie.”

Empo op Batavus

Empo op Batavus 2

Deze transportfiets van het merk Empo is in 1970 aan de collectie toegevoegd.
Fietsenmaker Aanstoot in Nijverdal verkocht het exemplaar voor 75 gulden. Het vernieuwen van de banden kostte ongeveer net zoveel als de fiets zelf.

De bakfiets waar de Empo op staat is een Batavus motorbakfiets. De motor is een 98 cc Sachs met handversnelling. Er is niet mee te fietsen.

Gazelle van Tankstop

Gazelle van Tankstop 2

Dit is een Gazelle uit 1934. Hij was oorspronkelijk van een smid uit Hellendoorn. Vijftien jaar terug gerestaureerd.

Een bezoek aan het museum is gratis. Maar maak eerst een afspraak.

Familie G. Kan
Noard 118
8711 AL WORKUM

Website: http://www.xs4all.nl/~jverdijk

Kaart: maps.google.nl