alles over transportfietsen
Transportfiets Burgers ENR uit 1940. Ik vermoedde al dat deze vooroorlogs was, maar ik hoopte dat hij half jaren ’30 was. Toch een mooie aanwinst. Ik had er ook al 1 , die schatte ik op half jaren ’50. Maar de framenummers zitten zo dicht bij elkaar (scheelt 14 nummers), dat ik denk dat hij ook van jaren ’40 is (dat is het frame).
Het andere frame:
Peter
Zie ook:
– Burgers transportfietsen jaren ’30 geidentificeerd!
Er staat weer een Burgers transportfiets op marktplaats, te herkennen aan het framenummer, met letter onder het cijfer:
Deze fiets heeft niet de kenmerken van de oudere exemplaren, zoals die van Charles, Abram en Woldman. waarbij de cijfers onder elkaar staan op de tweede lug, in plaats van naast elkaar op de bovenste lug. Dus dit is een later exemplaar, maar wel nog vooroorlogs, net als die van Peter, die zeer dicht in de buurt komt kwa framenummer (D517?). Zie artikel: Burgers transportfietsen jaren ’30 geidentificeerd!
Model voordrager is bij Burgers in ieder geval in de folders te zien van 1933 t/m 1940:
Mooi zijn nog de originele handvatten:
In de folders tot en met 1933 zijn die nog van hoorn, en vanaf 1934 van celluloid. Ik durf niet goed te zeggen wat het hier is, maar ik vermoed celluloid.
Het zadel lijkt een oud model, maar is niet het Knoop model dat in de folders staat t/m 1940 met drie delige onderbrug.
JRC pedalen, waarschijnlijk nog vooroorlogs:
Mocht iemand deze fiets in bezit krijgen, dan ben ik geinteresseerd in het jaartal op de achternaaf. Dat zou goed kunnen helpen andere exemplaren te dateren.
Burgers mohawk, jaren ’20, met Dirk Vroon. Op 14 jarige leeftijd al knecht bij een bakkerij. Met dank aan Abram.
De fiets heeft nog het oude model voordrager van voor 1927. Wel al dubbele spatbordstangen achter, te zien in de folders vanaf 1927 (maar dan met modernere voordrager).
Op 17 jarige leeftijd nog steeds op de Burgers mohawk:
Maar op 20 jarige leeftijd ingeruild voor wat groters:
Een hoeveelheid archiefmateriaal van Pon, Empo & Burgers, met dank aan Empo’s Bijgebouw. Empo en Burgers zijn later overgenomen door Pon. Het betreft drukplaten en foto’s en bewerkte versies daarvan die gebruikt zijn om de folders en/of advertenties te maken.
Als eerste de transportfietsen:
En de bakfietsen:
Nog een jaren ’80 Burgers:
En nog overig materiaal:
Het frame in de lak:
En de fiets fietst. Ik heb eerst maar even gekeken of alles technisch in orde was.
Het frame en de voorvork zijn mooi recht en de afstand links en rechts tussen de cranks en de liggende achtervork is niet te groot en mooi gelijk. Tijdens het eerste testritje hoorde ik de ketting een keer knakken. Na een korte inspectie bleken de tanden van het grote tandwiel niet nabewerkt te zijn. De tanden zijn van binnenuit gestanst, waardoor er aan de buitenkant braampjes aan de punten van de tanden zaten.
Die heb ik met een zoetvijl weggewerkt. Daarna is het niet meer gebeurt. Het is overigens een tandwiel met 46 tanden. Achterop ligt 20 en da’s een mooie verhouding voor een relatief lichte fiets.
Het stuur moet nog gefatsoeneerd worden. Het is een hoog opgebogen model.
De ketting is van Wippermann, maar geen extra verzwaarde. Deze is wat eleganter.
Het gezicht van de fiets:
Het is weliswaar een frame van Burgers, maar verder is alles naar eigen inzicht toegevoegd. In de velgen staat ENR roestvrij, maar ik heb geen idee van welke periode die zijn.
De achternaaf is een 40 spaaks Torpedo van 1940. Daar heb ik een nieuw binnenwerk uit hetzelfde jaar en met dezelfde stempels in gemonteerd. Op de naafhuls staat Ho. en dat staat ook op de nieuwe remhevel en op de as staat Holl. Het draait en remt als nieuw.
De voornaaf heeft 32 spaken en is van Brampton.
Banden van Duro 44-635:
De pedalen. GLS, Grote Leeuw Schotte:
De spatborden zijn ook gemonteerd:
Het Knoop zadel (zoals Burgers monteerde, maar hier met Vasad dekje, red.):
Zie ook:
– Burgers transportfietsen jaren ’30 geidentificeerd!