Tag: B&W

B&W van Ronald, deel 2: datering 1925-1926!

Ronald was de crank van zijn B&W aan het schoonmaken, en kwam het bekende Williams teken tegen:

Daar lijkt een L te staan? Als dat zo is, dan is die dus van 1 aug 1925 – 31 juli 1926 volgens Williams: De identiteit van een onderdeel. Van B&W is de oudst bekende folder uit 1929, met ook dit kettingwiel. Deze zou dan mogelijk nog wat eerder zijn. De letter zou ook nog een slecht ingeslagen U kunnen zijn (1932-1933). Voorlopig hou ik het voorzichtig op een L.

Nog wat foto’s van het kettingwiel, wat dan wel versleten is, maar nog mooi vernikkeld blijkt te zijn:

Update:

Ronald vondt ook nog het Williams teken op de crank. En hier is het wel heel duidelijk een “L”:

Ter aanvulling ook nog een oudere foto met de fiets:

Vervolg op:
– B&W van Ronald

B&W van Ronald

Een nieuwe aanwinst van Ronald, een B&W uit Meppel.

Dat het een B&W betreft is vrij zeker, vanwege het kettingwiel en de integrale nokken aan het stuur.

B&W staat voor Brandligt en (Gerrit) van Werven. Gerrit was een broer van Freek en Jan van Werven, die de grondleggers waren van de Germaan fabriek. Het was opgericht door Brandligt en (Gerrit) van Werven in 1919. Rond 1937 werd het overgenomen door Primarius. Er zijn folders van bekend uit 1929 t/m 1936 (zie overzicht prijscouranten). Waarschijnlijk komt de fiets dus uit deze periode.

Het originele rek is vervangen, maar met de beschikbare afbeeldingen zou het vrij goed na te maken zijn.

Het (flink versleten) kettingwiel. Er zijn nog wat andere merken geweest met eenzelfde kettingwiel, maar allemaal tussen 1929 en mid jaren ’30.

Spatbord met middenrib:

Het trapas is van het merk Perplex, en ook ongebruikelijk kort voor een transportfiets trapas, al komen er de laatste tijd wel wat vaker voorbeelden van transportfietsen met kortere trapashuizen te voorschijn.

De achternaaf is een Styria uit 1954, dus die is ooit eens vervangen.

Tot slot nog een oude foto genomen op de Dam, Amsterdam, met vrij waarschijnlijk ook een B&W, met hetzelfde rek, kettingwiel en zelfs ook spatborden met middenrib:

De Railway en de Enit

Dit waren de transportfietsmodellen van de B&W rijwielenfabriek uit Meppel. Zoek de verschillen.
Brochure dateert eind jaren ’30 en bovenstaande modellen staan op pagina 26 en 27.

Raamhoogte: 22″, 23″ , 24″.
Wielen: met transportnaven en spaken No. 13.
Banden: 28 x 1 1/2, Cont. koord transport.
Stuur: extra breed, speciaal transport.
Zadel: transport met 2 stroppen.
Kettingwiel: Williams 1/2 x 3/16.

Het geheel van extra zwaar materiaal vervaardigd, met extra bagagedrager met reclameschild.

Toebehooren: tasch en gereedschap, zonder pomp.

Wij vragen speciaal Uw aandacht voor ons Probatum Dienstrijwiel in extra zware uitvoering, met torpedonaaf en Dunlop- of Transportbanden.
PRIJS, COMPLEET f 100,-

—
Met dank aan Henk Koning voor de scans.