alles over transportfietsen
Beste,
Een aantal jaar geleden kocht ik deze Saffier Mohawk in Tegelen, de plaats waar Jac. Franssen zijn eerste rijwielen bouwden. Zie dit artikel.
Framenummer: 129744, het jaartal is vermoedelijk 1929.
De fiets verkeert in ongerestaureerde staat, maar ik zoek voor deze mohawk een n.o.s. nikkel balhoofdset, eveneens een set 28 x 1,75″ spek transportbanden. Wie kan mij hieraan helpen?
Groet,
Mark Alexander
Een 28″ Cyrus mohawk van 1949, overgenomen van Peter.
De Cyrus is ondertussen ontdaan van zijn oude laklagen. De vorige eigenaren hadden hem behoorlijk mishandeld. Vermoedelijk was hij omgebouwd naar een fiets met een handremmen systeem, vanwege de vele gaten op o.a. de staande achterbrug en voorvork. Een vorige eigenaar had dit “vakkundig” verwijdert met een slijptol, wat de slijpsporen in het frame weer verklaarde.
Het frame is weer in ere hersteld door een vakkundige lasser. Op naar de volgende fase.
Mooi is te vermelden dat de voorvork in de fabriek van standaard lengte werd verlengd naar de juiste lengte voor een mohawk. In het midden van de voorvork is een oude lasnaad terug te vinden.
Maurice
Johannes heeft deze transportfiets te koop op marktplaats (zie advertentie).
Wat me direct opviel, is het balhoofd. Die 8-kantige lagerschalen zijn typisch voor Cyrus uit de jaren ’30, en ken ik van geen ander merk. Zou dit dan een Cyrus kunnen zijn van voor 1931?
Helaas is er geen framenummer gevonden om dit te bevestigen.
Wel zit er een Bayliss Wiley remnaaf in. Die zijn in ieder geval vanaf 1929 ingevoerd in Nederland, zoals deze advertentie laat zien in het vakblad “De Nederlandsche Rijwielhandel” uit 1929:
En op de fiets:
Het model voornaaf is ook het oude buisvormige model, typisch tot en met vroeg jaren ’30, en minder algemeen laat jaren ’30:
Overige foto’s van deze fiets:
Hier is nog een afbeelding uit de folder Cyrus folder van 1928 (klik voor volledige grootte):
Het is niet duidelijk of het bovenstaande model ook een gladde balhoofdbuis heeft, maar het lijkt van niet. En het model balhoofd is ook niet goed zichtbaar. Het model voordrager is in ieder geval wel hetzelfde. Dus via deze afbeelding kan in ieder geval niet worden bevestigd of het wel een Cyrus is uit deze periode.
Het lijkt erop dat ik deze nooit had geplaatst. Het is een zeer interessant exemplaar, dus alsnog bij deze. Deze Cyrus mohawk heeft een achternaaf uit 1930, en kwa framenummer 16213 komt het ook in de buurt van dat jaar (volgens de Cyrus special: nummer 14816 voor 1931, nummer 29579 uit 1934), maar is niet heel exact te bepalen. Voor zover bekend nam Cyrus het model mohawk in productie in 1931. Het is daarmee verreweg het oudst bekende exemplaar van dit model van Cyrus, ouder nog dan de Cyrus mohawk van Johannes uit 1933/1934. Het betreft wel een gerestaureerd exemplaar, dus het is mogelijk dat die achternaaf niet origineel is. Onder andere de voordrager en voornaaf in ieder geval niet. Hij heeft wel het typische 8-hoekige balhoofd dat Cyrus transportfietsen hebben uit de jaren ’30.
Zie ook de folder uit 1931.
Het was me al opgevallen dat de Cyrus mohawk, met name de vroege exemplaren, veel overeenkomsten hebben met Eysink mohawks. Deze heeft dat nog meer. Naast dat het eenzelfde model mohawk is, hebben vroege Cyrus mohawks ook de nokken op de voorvork voor bevestiging van de voordrager, de zeer brede verbinding tussen zadellug en staande achtervork, rechte mannetje in de staande achtervork. Maar deze heeft zelfs nog meer overeenkomsten, waaronder aparte oogjes op de vorken voor spatbordstangbevestiging, en 48mm Thompson brackets. Zeker dat laatste kende ik alleen van Eysink.
Klik op de afbeelding voor volledige grootte. Met dank aan Aad
