Met dank aan Chiel:























alles over transportfietsen
Weer eentje voor de merkenlijst: Senior uit Den Haag (zie advertentie op marktplaats). Aangezien de invalide wagen, en bakfiets verwerkt in de balhoofdtransfer, en uit Den Haag, dan moet dit er wel eentje zijn uit de Lely fabriek.







1912
De Vierkleur bevond zich in 1912 in Den Haag, aan de Laan van Meerdervoort. Het was een redelijk formaat fabriek. De volgende transportmodellen zaten in het assortiment.
Het model V.T.1. betreft een W.K.C. gezien de bevestiging van de voordrager aan het balhoofd, zoals onder andere ook verkocht door Jüncker, Stokvis etc.

Het model V.T.2. wordt zonder voordrager aangeboden. Opvallend is het kettingblad, een groot exemplaar voor blokketting. Ook bijzonder is de keuze framematen: 56, 61 en 66cm! Hoge transportfietsen zijn dus toch gemaakt Charles 🙂

En nog een model bakfiets, de V.T.3.

1921
De fabriek bevindt zich nu aan de Prinsengracht 186 in Amsterdam. In de folder uit 1921 staat alleen nog de V.T.2. en enkel nog in de maat 61cm. De afbeelding is hetzelfde als in de folder uit 1912. Nu wordt genoemd als ketting, Perry 1/2 x 3/16″. Wellicht toen geen blokketting meer, maar is de afbeelding nog niet aangepast. De prijs is fors hoger dan in 1912, 180 gulden i.p.v. 85.

1934
Nu weer verhuist naar de Prinsengracht 287, Amsterdam. In dit jaar worden alleen nog bakfietsen aangeboden:

De volledige folders zijn te vinden in de database van de Oude Fiets (toegankelijk voor leden)
Uit vakblad: “De Techniek van het Rijwiel”, 1 december 1930. Met dank aan Gerrit Kan.

Uit “Orgaan voor het Rijwiel- en Automobielbedrijf” 1929/1930. Met dank aan Gerrit Kan.
