Tag: Gazelle

Gazelle rijwielfabriek Dieren

Gazelle 26 inch

Beste Bas,

Een 26 inch Gazelle Transportfiets in Vorden te Gelderland eigenlijk voor onderdelen aangeschaft..
Meerdere liefhebbers (waaronder Marcel), vonden dat geen goed idee en toen mijn zoon ook nog interesse kreeg en omdat een 28 inch te groot voor hem was, werden de plannen gewijzigd en moest deze opgeknapt worden..

Hij bleek in redelijke staat, waarschijnlijk uit 1962 nummer 1670809 maar had wel enige tijd buiten gestaan, waardoor wat vliegroest aanwezig was.
Na een grondige poetsbeurt bleek dat ie nog in en goede staat te zijn. Velgen waren ook nog prima net zoals de spaken.
Met wat aanpassingen is ie weer rijp voor heel wat jaartjes en veel rijplezier.

Standaard gemonteerd
Ketting is Wippermann
Nieuwe brede kettingspanners
Orginele pedalen
Dikke handvaten
Orginele grote Dingdong bel 30 er jaren
Dikke banden zijn Fat Franks van Schwalbe 26 *2.35
Koplamp Bosch
Dynamo lucifer
Achterlicht is een vaste “varkensneus” in het achterspatbord.
Zadel Lepper
Achternaaf Torpedo met vernieuwde as en lagers (met dank aan Charles)
Voornaaf orginele Gazelle
Trapas en crankstel van Gazelle met nieuwe lagerringen

Groeten
Maurice

Een nieuwe Gazelle

Hoi Bas,

Ik heb deze fiets in opdracht een technische restauratie gegeven.
De voornaaf was in zoverre versleten dat de kogels en de konen niet meer helemaal soepel rondgingen dus die heb ik maar vervangen door nieuwe.
De stofringen met vilten afsluiters kon ik demonteren zonder schade dus die kon ik uitdeuken en zijn weer als nieuw geworden.
De vorige eigenaar heeft een Gazelle bagagerek nagemaakt. Niet geklonken maar gelast. Het was nog niet helemaal klaar dus ik heb er zelf de bevestiging aan het stuur bijgemaakt.
Toen ik er mee bezig was heb ik pas bedacht dat er wel schroefdraad in het dikke ijzer van het rek kon worden getapt. Naderhand zijn de uitstekende bouten weggeslepen met een ‘afbraamschijf’ op een haakse slijper.
De Banden zijn City Hopper van Rubena.
De houten handvaten zijn nieuw gedraaid.
Ketting is nieuw van Wippermann.
Achternaaf is Torpedo en gereviseerd.
Achtertandwiel is nieuw 20 tands.
De achterdrager is een wens van de eigenaar.

Groetjes van mij,
Charles Waagenaar

Gazelle uit inboedel van boerderij

Engelbert Hevea

Goedemiddag,

Net deze fiets gekocht uit een inboedel van een boerderij.

Iemand enig idee hoe oud hij is?

Gazelle transporter staat erop…

Met vriendelijke groet,
Erik Lenderink

—-
En n.a.v. de vraag om het framenummer:

Hallo bas,

Gevonden! Serienummer7: 1172921

Grappige is dat op de achterste band staat vermeld: Hevea maxim transport

Hevea was een rubberfabriek bij mij in de buurt:

In 1916 werd zo de N.V. Nederlandse Rubberfabrieken Hevea opgericht. Het Huis ter Aa werd kantoor (dat het nu nog is) en de stallen werden ingericht voor de fabricage van rijwielbanden.
De fabriek had in die tijd 258 werknemers in dienst en breidde verder uit. Zo ontstond een zogenoemde boven- en benedenfabriek. De ligging aan de Rijn was gunstig vanwege de aanvoer van kolen en grondstoffen.

Voor de werknemers liet het bedrijf een dorpje bouwen: Heveadorp. Zo bond men de arbeiders aan de fabriek. Het dorp telde eind jaren dertig 154 woningen. De productie breidde zich uit naar schoenen, hakken, rubber laarzen en allerlei industriële en huishoudelijke artikelen.
Na een bloeiperiode werkten er eind 1939 1500 mensen. Dat aantal halveerde in de oorlog. Veel van de fabriek werd verwoest, evenals zestig woningen. Ondanks de vele bezwaren tegen de wederopbouw, werd de fabriek toch herbouwd. De werkgelegenheid kreeg voorrang boven de landschappelijke waarde. Verplaatsen zou miljoenen gekost hebben.

In 1977 bereikten Vredestein en de vakorganisaties overeenstemming over de herstructurering van het bedrijf. Dit plan omvatte onder andere de bouw van een nieuwe fabriek in Renkum en de afstoting van de activiteiten in Heveadorp.
Bijna heel het dorp was toen bedrijfsbezit. Vanwege de slechte woningmarkt werd het inmiddels verpauperde Heveadorp in 1983 verkocht. Een deel kwam in bezit van de gemeente. Het fabrieksplateau werd afgegraven en het gebied hersteld. Er kwamen verschillende typen woningen, zowel woningwetwoningen, premiewoningen als vrije sectorwoningen.
Nu telt Heveadorp ruim 850 inwoners

Met vriendelijke groet,
Erik Lenderink

Een etalagefiets van Gazelle

Goedemiddag “transportfiets.net”

Met veel plezier al veel op jullie site zitten lezen.
Veel fanatici die vol passie advies geven, historie op waarde weten te schatten en de fietsen nieuw leven geven.

Ik ben bij toeval in bezit gekomen van een gazelle transportfiets.
Deze fiets heeft altijd als demonstratie – etalagefiets in een entree gestaan van een bedrijf.
Op originele gazelle steunen, die ik nog nergens op jullie site ben tegen gekomen.
Er zaten volledig vergane spekbanden op, die ik heb vervangen door zwarte continental banden 26*2

De fiets heeft framenummer 1666925, staat direct onder het zadel.
Iets lager staat 23:15 of 23815

Achternaaf is een torpedo in een 36 spaaks wiel.
Linksonder het logo staat het getal 32. Is dit het bouwjaar van de naaf?
Voornaaf kan ik niet lezen is een 40 spaaks wiel.

Zadel is een Lepper zadel.

Ik gebruik de fiets enkel om met de kinderen in rond te fietsen in het weekend, maar ze passen er nu niet meer in.

Om de fiets stil te laten staan vind ik zonde en overweeg om hem aan een liefhebber te verkopen.

Kunnen jullie me informeren over het bouwjaar van de fiets?
Wellicht dat jullie binnen jullie liefhebberskring gegadigden kennen die interesse hebben.

Hoor graag jullie reactie.

Met vriendelijke groet,
Bas vd Burgt

Staat van de fiets toen ik hem in bezit kreeg. Vergane spekbanden en originele Gazelle steunen.

Met nieuwe Continental banden 26*2 , nieuw binnenbanden en extra rieten kinderstoeltje incl. verkleiner kussentje.
Lak is in goede staat. Aan achterkant zit extra voetsteuntjes gemonteerd.

Getal 23:15 of 23815

Stuur met bagagerek.