Gazelle transportfiets van de gistfabriek in Delft

Ik heb sinds vorige week een Gazelle transportfiets uit 1956, achternaaf 1955. Ik heb wat met jaren 50 fietsen, en heb momenteel een stuk of 3 kruisframes staan. (2 gaan weg, anders past de transportfiets niet in mijn schur.)
Aan deze fiets zit de geschiedenis dat deze van de Gistfabriek in Delft (nu DSM) was, de arbeider die deze fiets beheerder kreeg de fiets mee bij zijn pensioen. De fiets belandde bij zijn zoon, na dat de trapper afgeknapt was, er niet meer op reed.

Het roelewielrek mist, maar heb die gekocht, maar nog niet opgehaald.
Verder heeft deze fiets vanaf begin aan, de onderbuis een geel kleurtje gehad, wat in het logo van de gistfabriek zat. Ik denk dat ik die kleur erop laat en opzoek ga naar oude logo’s van de Gistfabriek. Vind ik het niet mooi dan is de zwarte verf snel gevonden. Mijn bedoeling is om de fiets rijdend te maken, maar een museumrestauratie hoeft van mij niet. Het is een stoere arbeider met schrammen, geen deftige heer. Wel wil ik hoe dan ook de originel transfer behouden.

Deze fiets heb ik aangeschaft omdat deze een hoop geschiedenis heeft, in de buurt te koop was, niet duur was (een gok van 5 tientjes), en ik wel wat voorraad had liggen, wat ik kwijt kan op deze fiets: Lepper krulzadel, white wall-banden in 28 x 1.75 (nu originele vredenstein extra zwaar), en verlichting heb ik ook wel liggen, een koets achterlicht ligt er nog wel. witte radiator verf en Hammerite ligt standaard op voorraad.

Ik heb er nog geen 50 meter mee gereden door de afgeknapte trapper, daar moet ik wat op zien te bedenken, want dat rotding is niet eenvoudige los te krijgen. De trapas zal ik laten bekijken, ik denk alleen dat het vet wat droog is, maar ik hoor geen knikkergeratel, het draaide allemaal wat zwaarder dan verwacht, maar het is dan ook geen (1952) kruisframe, die ik als dagelijks vervoer heb..

Ik wil graag jullie mening of tips: De afgeknapte trapper: heeft iemand nog een supertip? de fiets heeft roest maar niks is doorgerot, wat zouden jullie doen? Laten in deze staat of hammeriten?

Nog te doen:

Trapper losmaken,
transportrek halen en monteren
Steco achterbagagedrager verwijderen.
Jullie reactie en tips afwachten

Met vriendelijke groet,

Simon

De slagersfiets van Waterlant’s Weelde

Beste transportfiets site beheerder

ik kwam gedurende een fietstochtje door oosthuizen deze fiets tegen.
Hij staat voor de deur van slagerij (helaas het was zondag dus ik kon geen verdere info vragen)
Op het frame stat “appolo van Gazelle) misschien een sub merk van gazelle ?

ik weet er verder niks van, maar het leek me leuk u ervan op de hoogte te stellen

Vriendelijke groet

Jan van den Hoed
Ilpendam

Mijn eerste Transport fiets

Hallo,

Met veel plezier heb ik jullie site bekeken en wou dat ik er eerder op gekomen was. Vandaag heb ik na lange tijd eindelijk een transportfiets gekocht. Ik hoop dat ik er goed aan gedaan heb. Voor 325 heb ik deze Gazelle gekocht. Ik weet niet hoe oud de fiets is en er moet flink wat aan gebeuren. Dus vandaar ook dit stukje. Ik kan best een beetje sleutelen maar zal toch een paar dingen uit moeten besteden.

Wie kan mij wat tips geven over het volgende:

Bij wie kan ik het beste mijn achterwiel laten richten en een paar spaken laten bijzetten? (ik woon zelf in Almere)
Ik ben op zoek naar wat plaatjes van hoe de fiets eruit gezien heeft bij aflevering.
Hoe zoek ik naar onderdelen?
De bagagedrager is niet orgineel maar ik wil ‘m wel graag behouden. Wie heeft een goede tip voor een smid?
Kan iemand mij zeggen waar ik kan vinden hoe oud mijn fiets is? Nummer is 501333 op het frame.
Verder wil ik de fiets kaal halen en laten spuiten of kan ik dat zelf doen? Iemand advies of een tip waar het goed kan. Ook zoek ik Gazelle ‘stickers’ voor bij het spuiten.

Ik ben benieuwd naar de reacties.

Rogier