Om het opdrogen van de nieuwe aanwas van jaren ’20 transporters, hier nog een nieuwe (Nog nèt!). Ik heb deze al een paar jaar in bezit, maar heb hem onlangs pas op wielen gezet. Ik kocht hem als frame met crankstel met een berg onderdelen. Deze fiets hoort op 40 spaaks wielen te staan en daarom duurde het even voordat ik wielen had. Door puur toeval kwam ik in het bezit van een 40 spaaks Torpedo uit 1929. Ik kocht ergens een spotgoedkope, totaal verprutste transporter en toen ik thuis was ontdekte ik dat er een 40 spaaks Torpedo op zat. Het hele wiel was helemaal zilver gekliederd en ik moest hem ontspaken om hem goed schoon te krijgen. Toen bleek hij uit 1929 te zijn! Ik heb hem toen ook in een andere, genopte velg gespaakt. Zo een velg had ik ook voor het voorwiel maar toen ik die op een Gazelle voornaaf aan het spaken was bleek er een hoogteslag in de velg te zitten. Die krijg ik er niet uit, dus ik moest op zoek naar een ander wiel. Toen vond ik een 40 spaaks wiel met een Gazelle transport doortrapnaaf. Iemand heeft een hoop moeite of geld hierin gestoken, want het tandwiel en borgring zijn nagemaakt. Gazelle transport achtertandwielen hebben een niet standaard schroefdraad. Dat had ik al eerder ervaren doordat ik een nieuw tandwiel voor mijn bakfiets nodig had. Rekje en zadel komen bij Abram vandaan. Ik moet er nog een keer spatborden opzetten als ik een keer tijd heb. Maar vooralsnog is hij rijdend!
Mvrgr. Chiel
