alles over transportfietsen
Een hele vroege Juncker op marktplaats uit 1926! (zie advertentie) Het framenummer is 9947H, wat betekent seizoen 1925/26. Juncker begon pas in 1926 met de productie van eigen transport- en bakfietsen, dus dat maakt het een van de vroegste eigen productie Juncker transportfietsen. Daarvoor waren het nog door W.K.C. geproduceerde transportfietsen. De fiets lijkt ook nog eens zeer origineel, met originele Y-patroon kettingwiel, platstaf spatbordstangen, doortrapper achternaaf.
Foto genomen op de Botermarkt, Leiden rond 1920. De transportfiets te zien is vrij waarschijnlijk een Juncker/W.K.C.
Ronald heeft er weer een jaren ’20 Jüncker bij, dit maal eentje uit 1928/29: framenummer 1972L. Het mooie is dat er nog veel origineel aan is, waaronder het typische Y patroon kettingwiel. Dit is nog met Duitse constructie, waarbij het kettingwiel op de crank is geschroeft en geborgd met een borgring, zoals ook tandwielen op de achternaaf worden gezet. Ook mooi is dat de originele platstaf spatbordstangen met gesmede oogjes nog aanwezig zijn, zoals ook op de Jüncker bakfiets van Ronald uit 1929/30. Deze fiets is opgehaald uit Rotterdam, waar hij ook is geproduceerd, net als de Jüncker slagersfiets uit 1929/30, ook in bezit van Ronald. Dus goede kans dat ook deze fiets daar zijn hele leven heeft doorgebracht.
Naven helaas niet origineel:
Prijscourant van AKC (André Krüger & Co.) uit Groningen van 1929. Met dank aan Abram en Martijn. Wat opvalt is het zeer verouderde model. Nog met kort voorspatbord, primitieve voordrager op de stuurpen en ingesoldeerde achterpadden. Het lijkt meer een jaren ’10 model.
