De Juncker uit de folder van 1938.
Tag: Juncker
Weer een mooie fiets de weg op
Hoi Bas,
Weer een mooie fiets de weg op.
Deze keer heb ik geluk gehad omdat de fiets de tand des tijds erg goed doorstaan heeft.
Toen ik de fiets op ging halen dacht ik niet dat ik de banden zou kunnen handhaven. Ik ben gek genoeg geweest om het te proberen en heb er inmiddels al weer 60km mee gefietst.
Het is een Juncker vermoedelijk uit 1952 want dat staat in de Styria achternaaf maar misschien is die er later ingezet want de rest van de fiets komt me ouder voor. Het framenummer is 25537 M
Ik ben nog niet bezig geweest om het op te zoeken.
De lak is nog origineel en er zit nog een balhoofdplaatje en een spatbordplaatje op.
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
De transportfietsen van Museum Rotterdam
Een transportfiets van het merk Eroba uit Echt, bereden door Henk Nootenboom, die in 1946 bij de firma Widenhorn in dienst kwam en op 1 november 1980 als “laatste fietsjongen van Rotterdam” stopte.
collectie.museumrotterdam.nl
Met deze Juncker bezorgde P. Kliphuis jarenlang brood. Reeds in de jaren twintig was de bakkerij gevestigd op de Carloisse Lagedijk 509. Kliphuis bezorgde brood op de Ch. Lagedijk en in Zuidwijk (Horstenbuurt). Het versleten zeiltje is door Kliphuis zelf vervangen. Zoon C.P. Kliphuis reed elke zaterdag met zijn vader mee om te helpen.
collectie.museumrotterdam.nl
Breda is weer een transportfiets rijker 3
De meeste zullen hem al gezien hebben op internet maar nu staat hij weer bij mij in de tuin!!
Deze prachtige Juncker is voorlopig mijn mooie fiets.
Volgens mij hij redelijk origineel en zo wil ik hem ook laten.
Wat me opvalt is dat hij lekker licht is.
Laten we het er maar op houden dat driemaal scheepsrecht is en de fiets voorlopig blijft!
Huib
Juncker Rijwielfabriek Rotterdam, 1932/33
AAN DEN HANDEL!
Wij hebben het genoegen U hierdoor onze geïllustreerde circulaire aan te bieden voor ons JUNCKER TRANSPORT-RIJWIEL seizoen 1932/33 en vragen wij een oogenblik Uwe aandacht voor het volgende.
Het moge U bekend zijn, dat het kwaliteits-vraagstuk voor ons steeds een onderwerp van dagelijks terugkerende zorg is en in dit verband zouden wij hieronder enkele van de vele voordeelen willen noemen, welke ons Transportrijwiel boven andere fabrikanten biedt en waardoor de JUNCKER TRANSPORT meer dan ooit als het transportrijwiel bij uitnemendheid mag worden betiteld.
Welnu, de bevestiging der spatbordstangen geschiedt niet als vroeger op de as, doch op de vorkscheeden resp. op de achtervorken, welke laatste voorzien zijn van een stevig ingesoldeerde plaat. Door deze constructie wordt de stabiliteit niet alleen aanmerkelijk verhoogd, doch zij biedt bovendien het groote voordeel van een buitengewoon gemakkelijke behandeling bij bandenreparatie. Nevenstaande afbeeldingen geven U een duidelijke voorstelling.
Het kroonstuk is voorzien van twee aangegoten nokken ter bevestiging van den bagagedrager, welke aldus op twee punten gedragen wordende, een betere verdeeling van den last bewerkstelligt. Bovendien is het duidelijk, dat eene bevestiging van den drager, gelijk hierboven aangeduid, een aanmerkelijk stabieler geheel vormt.
Voorts monteeren wij 1″ achtervorken in plaats van 7/8″ en hetgeen het weerstandsvermogen van de machine zeer ten goede komt.
Tenslotte hebben wij ons TRANSPORT-rijwiel uitgerust met een sterken opklapbaren standaard aan het voorwiel. Deze standaard is praktisch onontbeerlijk bij het op- en afladen van den last. Hoe dikwijls ziet gij den berijder bij afwezigheid van zulk een standaard niet wanhopig manoeuvreren om bij het op- en afladen zijn rijwiel in evenwicht te houden.
De afbeeldingen op de volgende pagina toonen U een en ander op duidelijke wijze.
