Tag: kruisframe

Kruisframe transportfiets of ingekorte tandem op MP?

Deze fiets was eerder in handen van Ronald (Gouda), zie artikel Nieuwe aanwinst van Ronald, nu weer aangeboden op marktplaats (zie advertentie). Destijds al eerder sterke twijfels of dat een echte transportfiets was, of omgebouwde tandem. De framebouw komt niet overeen met de bekende kruisframes van o.a. Germaan, Juncker, Maxwell. De kruizende buizen zijn niet verbonden met een lug, en het kruis zit veel lager. Al is het niet heel goed op de foto te zien, de trapas lijkt een excentrische te zijn, wat hoort op tandems om de voorste ketting op te kunnen spannen. Verder is de fiets opgebouwd o.a. met Gazelle onderdelen. Dus mocht je een kruisframe transportfiets zoeken, wees voorzichtig met deze.

Eysink kruisframe van Maurice deel 2

Ik heb een klein onderzoekje gedaan naar de aantal bekende van model Eysink super standaard. De “pastoorsfiets” is degene die ik hier heb staan. Het achterspatbord met dezelfde restauratie erop vergeleken, tesamen met stuur en ontbrekende expanderbout. Tevens hetzelfde Magneet rek en klein bakfiets krankstel. En 8 stuks nu bekend.

2015:

Het achterspatbord is hetzelfde vergeleken met de foto uit 2015:

Achterspatbord “reparatie”:

Ontbrekende expandeerbout en Magneet rek:

Maurice

Vervolg op:
– “Pastoorfiets”op marktplaats
– Eysink kruisframe van Maurice

Eysink Super Standaard van Ronald deel 3

Ha, nu we toch zo lekker in de Eysink super standaard zitten, ik had al een hele tijd niet mijn super standaard gereden tot ik overging van de doortrapnaaf naar terugtrapremnaaf, wat met het hedendaags verkeer toch een stuk veiliger is.

Na de naaf kwam ik dus na twee jaar speur & zeurwerk de tweede Ceylon band tegen. Nu heb ik de fiets weer even grondig na gekeken, aangezien ik een mooie slagersmand gevonden had in de goede maat.

De stuurpen was blijkbaar doorgedraaid en heeft nooit goed geklemt. Ook het rek zat er niet helemaal lekker op. Nu met een rubber blokje boven de kroon van de voorvork, staat het rek nu echt haaks, waardoor de mand ook weer lekkerder op het rek rust.

De kettingspanners waren chroom en nu vervangen door nikkel. Het zadel stond iets te hoog vanwege een niet goed passende zadelpen. Ook was het zadel een vrij hoog model, dus vervangen door een iets wat platter model. Dan had ik nog een NOS set spatborden die ook wel mooier staan op deze fiets incl. de nikkel spatbord boutjes van Maurice! Kortom dit werkpaardje is weer klaar voor wat werk…

Ronald

Vervolg op:
– NOS Ceylon banden op de Eysink Super Standaard van Ronald
– Eysink Super Standaard van Ronald (zogenaamde “dames transportfiets”)

Eysink kruisframe van Maurice

2x Eysink Super Standaard op Markplaats: mohawk en kruisframe

Het framenummer is 74514. Sinds kort staat ie bij mij in de stal.

As uit 1942:

Achternaaf is echter uit 1947:

Magneet rekje:

Mannetje is rot:

Bakfiets 40 tands kettingwiel:

Superblij met de aanschaf van deze aparte Eijsink Super Standaard met behoorlijk wat uitdagingen. Veel ervan is helaas vervangen in de loop der tijd en er alles aan gedaan om hem rijdbaar te houden. Zo zat er voorheen ook o.a. een 26″ in plaats van een 28″ voorwiel in, een andere voorvork (oudere Eysink, of Jüncker?) en Magneet rek en een 40 tands bakfiets kettingblad.

Maurice

Koffie en thee bezorgen op de Maxwell

Hier is hij dan de jongste van club en wordt nu zakelijk gebruikt. Nou ja, af en toe natuurlijk, want het blijft mijn fiets. Maar mijn zoon brengt er dus echt koffie en thee mee rond en dat wilt zeggen in zakken natuurlijk👍🏼

Ronald

Vervolg op:
– Maxwell kruisframe van Ronald
– Maxwell kruisframe van Ronald deel 2
– Maxwell kruisframe van Ronald deel 3: belettering
– Maxwell kruisframe van Ronald deel 4
– Maxwell kruisframe van Ronald deel 5: klaar!