alles over transportfietsen
Deze roestige, maar verder nog vrij originele Maxwell (?) kruisframe stond eventjes op marktplaats, maar was ook zo snel weer verdwenen:
Waarschijnlijk een Maxwell, te zien aan de afstand tussen de twee onderste buizen bij het balhoofd (bij Juncker staan die dichterbij). Heel zeker weet ik het niet, omdat de voorvork niet de kenmerkende twee groefjes heeft.
Met dank aan Herbert hebben we nu een duidelijkere afbeelding van een Magneet stafiets (jaartal onbekend, maar in ieder geval 1932 of later), wat fijn is ze authentieker te kunnen restaureren:
Een aantal punten om op te letten:
– zadel met conische drukveer aan de voorzijde
– spatbordsteunen nog steeds platstaf en buitenom de spatborden. Ook geen knikjes in de stangen vlak bij de spatborden, zoals bij mij het geval is (niet originele stangen)
– kort voorspatbord, met enkele steun
Additioneel valt het me ook op dat het stuur vrij hoog zit. Meestal is dat niet het geval, zoals ook bij mijn exemplaar. Je ziet ook wat terug van de transfers. Inmiddels is bekend (ook met dank aan Herbert), dat onder het Nederlandsch Fabrikaat transfer op de zadelbuis, er een stafiets transfer zit, wat hier net aan nog vaag te zien is. Dit transfer is een stylistisch kruisframe, met erboven te tekst “stafiets” en eronder octrooi informatie.
De Germaan kruisframe uit 1950 0f 1952. Deze is al eerder in 2007 verschenen op de site:
En een Gazelle uit 1942, met dubbele zadellug:
Een mooie Germaan kruisframe uit de verzameling van Thomas:
Met dank aan Ronald en Maurice voor de foto’s, want de advertentie was alweer verwijderd voor ik ze kon saven. Ze blijven populair 🙂
