Tag: Lepper

Bijna NOS transportzadel (samengesteld)

Ik heb zojuist een bijna NOS transportzadel opgebouwd. Ik had al een tijdje een NOS onderbrug liggen, en het idee had ik al om daar ooit een zadel van te bouwen.

Pas heb ik een wat oudere NOS Lepper drieveer gekocht via marktplaats:

Het dekje en de neusveer heb ik hiervan gebruikt om het transportzadel op te bouwen. De neusveer en de bouten zijn niet bedoelt voor dit onderstel, dus de bouten steken wat uit. Er hoort eigenlijk een neusveer op waarbij de binnenste winding wat groter is. Maar close enough.

Het deel met de achterveren heb ik ooit een keertje op de beurs gekocht. Die is waarschijnlijk wel gebruikt, maar zit nog wel goed in de originele lak. Alleen de stroppen heb ik niet NOS. Wel heb ik nog stroppen liggen ervoor, maar die moet ik maar eens ontroesten en in de verf zetten.

Ik ben trouwens wel benieuwd wanneer bepaalde details van Lepper zadeldekjes in gebruik zijn geweest. Ik vermoed dat de drieveer niet heel oud was, maar wel ouder dan het recentere model, waarbij het dekje een kuil in het midden heeft en drie kleine gaatjes. Geen idee wanneer die verandering plaatsvond.

Deze is wat recenter dan de bovenstaande drieveer, met extra delen om de verbinding tussen de neusveer en de onderbrug, maar wel nog het oude model gaten in het dekje:

Hier trouwens nog een ouder dekje. Ik vermoed dat deze jaren ’50 is, maar ik weet het niet zeker. In de wielen bij het logo staan L en D wat ik in advertenties uit de jaren ’50 heb gezien. Hij heeft geen merkplaatje aan de achterzijde. Dat is typisch, want in een advertentie uit 1929 zit daar al een merkplaatje. Wel een een Lepper stempel op het dekje.

Another difference between the two: the newer has a reinforcement below the leather, preventing the leather from stretching:

Dit transportzadel, wat op marktplaats verkocht werd als NOS, heeft die extra laag ook:

De vraag is, is dat een geheel origineel transportzadel, of is die ook samengesteld?

En ter volledigheid nog een hele oude die ik ooit heb gehad, waarschijnlijk van net na de vestiging in Dieren net geopend was in 1926:

Ik zie wel de volgorde in de verschillende details, maar geen idee wanneer die details in gebruik waren. Iemand die dat weet? Marcel misschien?

Jeroen

Meer zadels uit de verzameling afkomstig van Wim de Groot

Ik heb inmiddels nog wat zadels gefixt uit de verzameling van Wim de Groot. Ik probeer waar mogelijk zoveel mogelijk zadels van hetzelfde merk en type te gebruiken voor onderdelen. Dat lukt tot nu toe vrij goed, aangezien er vaak meerdere exemplaren van hetzelfde model in de verzameling voorkomen.

Dit zadel is er eentje van Lepper uit de jaren ’50. Het leer is wat matig, maar kan nog wel even mee.

Het is de transportversie van het onderstaande zadel (advertentie uit “De Nederlandsche Rijwielhandel” uit 1952). Typisch voor die periode is de stempel met L (Lepper) en D (Dieren) in het logo. Dat was nog vaag op het zadel herkenbaar.

Dit onderstel is van een Knoop zadel met verende onderbrug, vergelijkbaar met de Lepper 3 veer, maar dan met dubbele strop en extra dik staal in de onderbrug. Dit soort zadels werd in de jaren ’30 gebruikt o.a. door Burgers en Empo. Het leer ontbrak van dit zadel. Omdat het zadel smaller is dan gebruikelijk, was het niet makkelijk een passend dekje te vinden. De enige die ik had die wel pastte was van een Vasad zadel, waarbij de bouten wel dicht genoeg bij elkaar stonden. Nu een mismatch in merken, maar wel weer functioneel in ieder geval.

Zoals het zadel er oorspronkelijk uit heeft gezien:

Dan nog twee Erjeka zadels:

Het onderstel is identiek aan dat van Hulshof zadels. Het kan zijn dat het een ingekocht onderstel is (wat Erjeka oorspronkelijk deed), of hij is eerder al samengesteld uit verschillende zadels.

Apart is het slijtage patroon in veel van de zadels afkomstig van Wim de Groot, meestal rond het gat in het midden, en net achter de neus.

Deze is in nog wat betere staat, met nog wel zeker het originele Erjeka onderstel, behalve de drukveren, die heb ik zelf vervangen.