Tag: letterwiel

Union van Ronald

Deze keer heb ik een Union opgedoken. Het verhaal is dat deze fiets vanaf ’57 op zolder heeft gestaan en anno nu ervan af is gehaald. Ik had hem dan wel iets beter verwacht, maar niet elke zolder is waterdicht. Wat me ook aantrok is het lettertandwiel en de transfers. Ik heb nog geen echte tijd gehad om de assen te controleren. Wordt vervolgd.

Ronald

Gedateerde Union framenummers tot en met 1950:

107.446: 1929 (velorama rekening)
126.396: 1932 (velorama rekening)
139.596: 1933 (Torpedo naaf)
162.179: 1937
249.000: 1950 (Dateringsboekje Oude Fiets)

Ik vermoed op basis de bovenstaande framenummers en het model rek dat het bouwjaar ligt tussen 1940-1942.

Jeroen

Tentoonstelling stand met Gazelle transportfiets L. Roelofsen Velp, rond 1924-1926

Een mooie duidelijke foto van een Gazelle Transport met letterwiel (klik op afbeelding voor volledige grootte) met dank aan Jan Cees Rutgers en Gazelle Archief Dieren:

Wat interessante details zijn onder andere:
– de Fichtel & Sachs remnaaf met nog FS op de remhevel en opstapje


– handvatten nog zonder verdikking op het uiteinde, dus 1926 of eerder


– nog vernikkelde voornaaf

– puntvorminge vernikkelde voorvorkkroon, dus niet model populair
– en de Gazelle Transport transfer op de onderbuis

Ter vergelijking met de afbeelding uit de folder van 1925:

Gazelle uit 1926 van Abram, deel 5: nikkel werk

De onderdelen zijn terug van vernikkelen:

Vervolg op:
– Fran-kestein blijkt Gazelle uit 1926!
– Gazelle uit 1926 van Abram deel 2: onderdelen en schade
– Gazelle uit 1926 van Abram, deel 3: reparatie achtervorken
– Gazelle uit 1926 van Abram, deel 4: bijna kompleet

Gazelle uit 1929 van Abram

Abram had de Gazelle uit 1929 die recent op marktplaats stond overgenomen, en is begonnen met de restauratie.

De fiets heeft lang buiten gestaan. Dit heeft de nodige schade opgeleverd, maar is desondanks in goede staat voor een fiets van die leeftijd, met veel originele onderdelen.

De achternaaf is een Transport Torpedo uit 1928. Dat is een best zeldzame naaf. Er is er bij mij maar een ander exemplaar van bekend.

Typisch is dat bij de transportversie, de enkele nok op de remhevelconus langer is toegepast dan bij de toerfiets Torpedo naven. Daar was deze rond 1925 al vervangen door het latere model.

Deze conus is helaas versleten, dus Abram zoekt naar een vervangend exemplaar van dit model.

Zelfs het tandwiel is nog origineel:

Details van de trapas, crankstel & kettingwiel:

De framedelen zijn geschuurd en in de blanke lak gezet, met zoveel mogelijk behoud van de originele lak:

Het originele oude model voordrager van Gazelle, die nog op de fiets aanwezig was:

De achtervelg was goed doorgerot. Gelukkig had Abram nog een vervangende Kronprinz transportfiets velg uit de jaren ’20.

De onderdelen zijn klaar voor assemblage: