alles over transportfietsen
Het is moeilijk overzicht te houden van de kruisframes van Ronald, maar dit is dus de stafiets uit Valkenburg š Ronald is op bezoek geweest bij Charles, die het frame mooi heeft uitgelijnd, en het crankstel passend heeft laten maken voor de dikkere as:
Het framenummer van deze fiets:
Nog wat plaatjes met een van de andere stafietsen van Ronald (de stafiets in originele lak uit 1939):
Vervolg op:
– Magneet Stafiets uit Valkenburg Limburg
– Valkenburg (L), januari 2018
Met dank aan Ronald en het nationaal archief. Een paar stonden geloof ik al eens eerder op de site, maar ik kan ze niet zo snel terugvinden.
En waarschijnlijk een Magneet stafiets:
En eentje met zo’n kruisvormige voordrager, zoals mijn 1924er:
Vorige week had ik een ongelukje met de Joka/Magneet stafiets. Die stond niet stabiel genoeg, en viel om, waarbij een van de houten handvatten versplinterde.
Nu heb ik handvatten genoeg ter vervanging, maar niet precies dit houten model. Al zal die er niet mee uit de fabriek zijn gekomen, verander ik liever niet van stijl handvat, omdat dit nou juist een van de kenmerken is wat hem herkenbaar maakt. Ik zou een nieuw exemplaar kunnen maken, maar dat zou niet matchen met de ander kwa uiterlijk. Ik kon ook geen ander exemplaar vinden, dus maar besloten het handvat te repareren.
Dat ging in eerste instantie best aardig. De tientallen stukken in elkaar gelijmd, met Pattex secondenlijm, in gel vorm. Alleen aan de achterkant ontbrak nog wel wat, omdat het daar zo versplinterd was dat ik niet alles terug kon vinden.
Het meest beschadigde deel heb ik verwijderd, en een stukje essenhout op maat gemaakt en ingelijmd, en vervolgens netjes afgewerkt. Wat kieren die nog open waren heb ik gevuld met een mengsel van lijm een houtvijlsel.
Ik heb nog getracht het reparatie stukje wat meer te laten lijken op de rest, door het met een vuile lap in te wrijven. Maar de dichtere delen van de jaarringen nemen het vuil niet op. Maar goed, dit komt toch aan de onderkant, dus zal niet zo opvallen. Het voelt nu in ieder geval weer goed in de hand.
Jeroen
Abram heeft zojuist dit frame overgenomen van een Magneet stafiets:
Het is een bekende van de site, met name te herkennen aan de voordrager, zie artikel: Magneet Stafiets op MP
Een paar jaar geleden stond deze ook op marktplaats, maar dan uit elkaar en met afgebroken stuur:
Inmiddels dus ook het stuur en meer onderdelen verdwenen. Maar Abram gaat er weer wat moois van maken.
Ok, hierbij even een kort verslag van mijn nieuwe oude aanwinst. De Magneet Stafiets, als het juist is in een vrij originele staat. De fiets is dus een bekende uit het verleden waar ik pas later achter kwam, nu is de fiets naar mijn mening ook niet meer buiten geweest sinds de aanschaf in 2012 (zie Kruisframe met prachtige roest te koop, red.).
Wat ik nu zie is een hoop originele onderdelen, zoals: de geklonken spatbordstangen:
De handvatten:
En transfers. Volgens mij zit de originele as er nog in, maar daar komen we wel achter.
Helaas is het “magneet” zadel ergens verloren gegaan want dat was wel bekend dat die er toen bij zat.
Op het achterspatbord zit het logo van magneet en op het voorspatbord dus ook.
Voor:
After:
Ook is het nog vage transfer te zien van het stafiets logo op de zadelbuis wat tot nu toe nog ontvindbaar is.
De overige transfers op de zadelbuis:
Ter vergelijking:
Het gekke is dat ik dus ook aansluitingen zie voor stroom, maar ik weet niet of dit een optie was of later toegevoegd.
Voor de testrit heb ik even een ander achterwiel geplaatst, omdat de originele velg kapot is. Wat is de bedoeling: de fiets is ooit door Charles goed in de vet gezet. Dat is fijn dat er toen al iemand zorg over droeg, bedankt daarvoor Charles! Niet wetend natuurlijk dat ik de Magneet nu bezit.
Maar goed, als schilder wil ik vaak dingen dus weer in ere herstellen. Dat ga ik bij deze dus een keer niet doen. Daar heb ik het wel moeilijk mee, maar aangezien alles duurder word zo ook het restaureren van zo’n fiets. Ik ga mij eens verdiepen in het preserveren van dit stukje geschiedenis. Ik ga de dingen goed nalopen en eventueel nabewerken maar de patina blijft! De bel had ik toevallig liggen dus die past goed in dit plaatje.
Ik heb er een balhoofd plaatje bij, maar geen idee of dit origineel op de fiets hoort. De gaatjes komen dan wel overeen en een stafiets uit indonesiƫ heeft toevallig ook dit plaatje op de balhoofd, toeval?
Ik vind dit wel een interessant canvas voor de andere stafiets die wel gerestaureerd word. Dus schrik niet over een tijdje, dat is deze dan dus niet 
Nog meer fotos:
Aanvulling, de cups uit de Fichtel & Sachs voornaaf geven het bouwjaar: 1939
Aanvullende informatie over deze fiets van de voorlaatste eigenaar voordat Ronald hem overnam:
“Beste Ronald, de fiets is een barnfind die tevoorschijn is gekomen 10 jaar geleden toen ik de schuur sloopte. Mijn schoonvader heeft de fiets nooit gebruikt, deze was eigendom van zijn oom (Adam Weijenberg) in Lieren welke in 1974 is overleden in de leeftijd van 85 jaar. Hij heeft de fiets waarschijnlijk aangeschaft en ging ermee naar de wei om de koeien te melken. Voorop de fiets was een platform waar precies 2 melkbussen in pasten. De fiets is waarschijnlijk meer dan 100 jaar oud. Ik heb helaas geen foto’s van zowel de fiets als zijn berijder. Meer weet ik helaas niet over de fiets. Ik denk dat ik de fiets heb verkocht aan Wim voor ā¬300 in slechte staat, de banden waren versleten en een slechte velg en zadelpen. Veel plezier met de fiets. Met vriendelijke groet, Jan”
Ronald