alles over transportfietsen
Met dank aan Ronald (bron):
Als je goed kijkt, zie je dat het Eysink mohawk betreft met letterwiel:
En met even verder zoeken vond ik ook nog deze foto, ook uit Alkmaar (bron):
Dit lijkt een Simplex te zijn, te zien aan de verdikkingen onder en bovenaan het balhoofd. En dan waarschijnlijk de Simplex dienst, die ook uitgevoerd werd met kettingkast.
Deze folder stond zojuist op marktplaats (met dank aan Ronald voor het vastleggen).
Update: met dank aan Evert voor scans van meer pagina’s uit deze folder. De Super Standaard stond er dus toch ook al in. De folder kan gedateerd worden tot 1930, o.a. door de vermelde prijzen die per jaar veranderde.
Het model Populair (zelfde afbeelding als Standaard, maar niet hetzelfde volgens beschrijving) komt overeen met de fiets op de Amersfoortsche Winkeliers Beurs in 1923: De Amersfoortse Winkeliers Beurs
Bandjes gemonteerd. Nog even een proefritje en dan kan de klant hem weer op komen halen (wat van mij niet hoeft
)
Mooie naafjes:
En zadel:
En als afgeleverd:
Abram
Vervolg op:
– Vink plus hond – De Germaan 121448
– Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 2
– Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 3: vervanging liggende achtervork
– Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 4: vervanging liggende achtervork
– Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 5: onderdelen bij elkaar
– Germaan mohawk vink plus hond deel 6: terug van de spuiterij
– Germaan mohawk vink plus hond uit 1927 deel 7: transfers
– Germaan mohawk vink plus hond uit 1927 deel 8: klaar!
De Germaan mohawk is klaar:
Abram
Vervolg op:
– Vink plus hond – De Germaan 121448
– Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 2
– Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 3: vervanging liggende achtervork
– Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 4: vervanging liggende achtervork
– Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 5: onderdelen bij elkaar
– Germaan mohawk vink plus hond deel 6: terug van de spuiterij
– Germaan mohawk vink plus hond uit 1927 deel 7: transfers
Een paar weken geleden heb ik de stickers geplakt. Volgens mij zaten er origineel niet zoveel op, maar het lijkt wel erg mooi. Ik heb direct ook even met een gouden stift de cijfers goudkleurig gemaakt.
Nummer 147 is een nummer dat betekent dat die (vermoedelijk in de jaren ’30) opnieuw gemoffeld is om geld te besparen op een nieuwe fiets. Waar nummer 14 voor staat weet ik niet misschien een model 14? Het nummer 121448 hoef ik geen uitleg bij te houden denk ik
Nummer 147 staat op de onderste horizontale buis. Nummer 14 staat op de bovenste balhoofdlug, en framenummer 121448 op de zadel lug.
Abram
Nog wat interessante informatie voor datering van deze fiets. Op het balhoofd staan de nummers 27 ingeslagen. Vrij aannemelijk dat dit het bouwjaar is (mid jaren ’20 volgens framenummer), aangezien er meerdere transportfietsen zijn waarbij het bouwjaar in de balhoofddelen zijn ingeslagen.
Vervolg op:
– Vink plus hond – De Germaan 121448
– Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 2
– Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 3: vervanging liggende achtervork
– Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 4: vervanging liggende achtervork
– Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 5: onderdelen bij elkaar
– Germaan mohawk vink plus hond deel 6: terug van de spuiterij