Frankenstein no. 5 van Charles, deel 2

Dit wordt de trapas en het crankstel van Frankenstein Nr.5 Het balhoofd is compleet gemaakt tijdens de praat- en ruildag van Vereniging de Oude Fiets. Daar had iemand de klem mét bout en moer bij zich. De trapas komt van de beurs in Berlicum, het crankstel en de spietjes van Paul Guldentops en het tandwiel uit Engeland. Alles is vernikkeld. Het is, zelfs voor een transportfiets, uitzonderlijk zwaar uitgevoerd allemaal. Het frame en de voorvork passen er mooi bij. Het frame is vrijdag voor de laatste keer gelakt, dus nu moet ik de wielen nog bouwen. Daar wil ik ook zwaarder spul voor verzamelen. Misschien heb ik al wat maar ik moet even zoeken in mijn opslag. Het zal een zware voornaaf gespaakt met spaak 12 worden.

Het onderste gedeelte is ook NOS. Alleen de borgmoer is gebruikt.

Charles

Vervolg op:
Frankenstein no. 5 van Charles

NOS Cedudor eind jaren ’30 van Abram

NOS Cedudor eind jaren ’30:

Normaal frame maat voor transportfiets ik dacht 57 cm met 28×1 3/4″ wielmaat met achter een vernikkelde Torpedo remnaaf en voor een chromen F&S naafje. Deze is niet origineel. Deze hadden ze waarschijnlijk in of na de oorlog nodig en hebben ze hem later door een ander vervangen.

Roelewiel kettingscherm, Wipperman of union pedalen vernikkeld. Vernikkeld crankstel. Mogelijk ook niet origineel aangezien in de folder een andere staat aangegeven. Mooi lepper zadel met hangende veren.