Zo vindt je ze ook nog:

















Gr. Guus
alles over transportfietsen
Kleine sneak preview van de belettering:



Ter vergelijking met een originele Germaan transfer:

Ronald
Vervolg op:
– Germaan mohawk uit 1936 van Ronald
– Germaan mohawk uit 1936 van Ronald, deel 2









Abram
Vervolg op:
– Union van Abram uit 1941 met letterwiel en originele transfers, deel 4: stuur
– Union van Abram uit 1941 met letterwiel en originele transfers, deel 3: opbouw
– Union van Abram uit 1941 met letterwiel en originele transfers, deel 2: merkjes en vorderingen
– Union van Abram uit 1941 met letterwiel en originele transfers
– Union van Ronald
Poetsen van de spatborden:


Trapas gemerkt U en 41, dus waarschijnlijk originele Union trapas uit 1941:


Versleten cup:

Union voornaaf, zwart gelakt:

F&S achternaaf uit 1938. Daarop was eerder de datering gebaseerd, maar die blijkt dus ouder:

F&S achtertandwiel uit 1941, matched de trapas kwa jaartal. Ook nog origineel dus, en helemaal opgereden net zoals de trapas:

Zwart gelakte spaken. Origineel, of ooit overgespoten? Zwart gelakte spaken zijn vroeger wel gebruikt, dus het zo origineel kunnen zijn. Zeker in oorlogsjaren.

Union cranks, maar wel twee verschillende lettertypes:

De wielen klaar om terug geplaatst te worden:

Begin van de opbouw:


Vervolg op:
– Union van Abram uit 1941 met letterwiel en originele transfers
– Union van Ronald
Deze was voormalig van Ronald, zie eerder artikel. Ik schatte de datering toen in op basis van het framenummer tussen 1940-42. Maar de achternaaf geeft 1938 aan, dus nog iets eerder.







Union voornaaf:

Union stuur:

Union letterwiel:

Transportfietsen van Abram met letterwiel op een rijtje (Kestein is al vertrokken):

Union dynamo:

Uniek is dat deze fiets nog in de originele lak verkeerd, met originele transfers:






Het stuur is er niet best aan toe. Abram zoekt een vervanger, ook met Union logo voorop:



Het balfhoofd is er ook slecht aan toe:


Het letterwiel/crank:


Scheef afgesleten tanden:

