alles over transportfietsen
Shell transportrijwiel uit 1936, met dank aan Abram. Dit is blijkbaar een B-merk van Union. Ook het kettingwiel lijkt op het letterwiel van Union, maar dan zonder de letters erin.
Klik op de afbeelding voor volledige grootte.
Met dank aan Abram voor het lenen van de prijscourant.
Klik op de afbeeldingen voor volledige grootte:
Deze heb ik al een tijdje in mijn verzameling, maar nu maar eens goede foto’s gemaakt. Het is een NOS vernikkelde Union transport voornaaf. In de conus en as zijn 14 ingeslagen, wat vrij waarschijnlijk het jaartal is waarin de naaf is gemaakt. Mogelijk komt de naaf zelf uit de Fichtel & Sachs fabriek (waar in die tijd dezelfde jaarstempels werden gebruikt) en door Union het eigen merk is ingeslagen. Er zijn zo meerdere onderdelen bekend met Union erop, maar die duidelijk uit een andere fabriek komen. Maar welke Union? Union de Nederlandse fietsenfabrikant, of de Duitse van de pedalen of… ?
Als deze werkelijk uit 1914 komt, is het het oudst gedateerde transportfiets onderdeel dat ik ken. Nu nog een transportfiets uit 1914 erbij zoeken 🙂
Nog wat details van de fiets: framenummer en merk tekens.
De ketting is van Union, maar die hebben ze weer van Renold.
En zo ziet het achterspatbord er inmiddels uit (transfer afgeplakt):
Meer informatie van over het merk Estafette van Ronald uit Gouda:
“De fiets komt van grossier gebroeders van den hondel peperstraat 22 Gouda (zie link voor het originele pand, red.). Ook hadden ze het merk Gerberthon in huis, daarnaast alles voor de Brommer ook het reviseren van bromfiets onderdelen . Ook heb ik facturen met daarop wasmachines. ik heb zelf 3 van deze fietsen allemaal na 1950 gemaakt merk Estafette is geregistreerd in 1924 Gerberthon in 1938. De fietsen kunnen overal zijn ingekocht. Ik ken een oude fietsenmaker wellicht dat hij weet waar deze werden ingekocht. Ik zal het eens vragen.”
“Mijn fietsen 2 keer Estafette en 1 Gerberton, allemaal Herenmodel. Ik denk dat je de herenfiets bij mijn hebt zien staan op de werkbank uit oude schuur (1951) nooit gebruikt. De Gerberton is van 46 maar zonder frame nummer. De kettingkast heb ik van een Estafette af welke iemand had gekocht. De fiets is weer de handel in zonder deze kettingkast en we hebben nooit naar het framenummer gekeken (model na 1953). Balhoofdplaatje is tot ±1953 gebruikt daarna nieuwe model. Zie ook bijlage nieuwe balhoofdplaatje. “
Vervolg op deel 1:
Torpedo naaf uit 1941:
NOS vernikkelde Union pedalen nog in originele verpakking. Alleen dat is een unicum!
