Tag: Union

De Union van Frans Volmer

Hallo,

Nieuwe aanwinst transportfiets.

De Gazelle die ik aangeschaft had om er een “biefstukwarmer” van te maken is waarschijnlijk aardig aan “ gerommeld “
Zo te zien een 28 inch frame met 26 inch wielen, dus er passen zomaar grote wielen in.

Nu heb ik een andere gekocht met hetzelfde doel die wel redelijk origineel er uit ziet, maar in slechte staat.
Een Union, vermoedelijk van 1952, toch wel 60 jaar oud !
Vragen zijn er natuurlijk wel.

Er is een zadel bij.

Een beugeltje er aan gelast ?

Het lijkt niet dat deze er later op is gezet.

Kun je hier ook aanzien of het een Union is ?

Onder zadel 332653

Duidelijk af te lezen 52…..M op achternaaf.

Dit staat onder de trapas in het frame ?

Duidelijker kan het niet.

De banden en velgen zijn rot !

Ik kan de maat van de banden niet meer aflezen.
Ook op internet kan ik niet de maatvoering vinden als ik het opmeet in cm ?
28 x 1,75 inch ? = bandenmaat ? doorsnede 64 cm en de breedte 4,2 cm van de velg ?
Kan iemand mij uitleggen hoe je dat meet ?

Met vr. groet,
Frans Volmer.

Union model transport, 1912

Climax

Henley fietsketting

Dit is de prijscourant van Union uit 1912. In die tijd werden de frames niet meer bij Gazelle ingekocht, maar zelf gebouwd. De oprichter van Union was B.J. van den Berg. Plaats van vestiging was Den Hulst. De naam Union komt van een schip dat in de Dedemsvaart voorbij scheen te varen, met de naam ‘Union on fait force’.

De hoogste productie werd gehaald in de eerste jaren van de oorlog, daarna zakte de productie snel in, wegens het ontbreken van grondstoffen.

Gedurende de jaren ’70 draaide de fusie-organisatie Union/Kaptein, Unikap, niet lekker. Dit lag aan de oliecrisis, de invoering van helmplicht en falen van de organisatie zelf. In 1976 wordt de fabriek verwoest door een brand. Het kartel ‘Centraal Bureau voor de Rijwielhandel (CBR)’ deed lastig over de alternatieve verkoopkanalen van Union, buiten de controle van het CBR. In 2009 woedde er nogmaals een grote brand. Sinds 2006 was Union echter slechts nog een merknaam, waaronder bij Halfords, het Duitse Hermann Hartje en het Deense Scan-Bike ook nu nog fietsen worden verkocht:
www.union.nl.

—
Bronnen: Union.nl, Wikipedia en Rijwiel.net. Met dank aan Marcel, Sjoerd en Velorama voor de scans.

Prijscourant Union 1939


Brood- en beschuitbak met kruimelrek.


Brood- en beschuitbak, gestroomlijnd met kruimelrek en accubakje tussen het stuur.


Gesloten bak, gestroomlijnd kost f 3.50 extra..


Melkbak voor 4 bussen met middenbak, voorzien over halve breedte van flessenrek. Matenbergplaats met zink bekleed op middenbak van weerszijden te bereiken. Met wimpel en 8 houten klossen voor het vastzetten der bussen.


Groentenbak met zijborden, fruitopstand en weegschaalplank.


Open laadbak met ijzeren hoeken, zeer solide.


Open laadbak met schuine zijborden en ijzeren hoeken.


Manufacturenbak met afneembare opstand, huif van prima zeildoek met tourniquets.


Viswagenbak met zijborden, gaten voor 4 visemmers, snijplank met zinken afvalbakje, opstand v. potten, 2 laden, 2 kastjes, marmerbladen, neerklapbaar scherm van prima zeildoek met schulprand.


IJswagenbak met wafelkist, gestroomlijnd met 2 deksels, geïsoleerd met kurkplaat en met zink bekleed. Incl. 2 schep-ijsbussen à 25 liter, wit of crêmegelakt, naar keuze.


Bloemenbak met schuiframen.


Union Transportrijwiel.
“Ge rijdt als vanzelf!”

Goedkoper transport dan per rijwiel is niet denkbaar. Men kan zijn klanten ook vlug ermede bedienen. Het Union transportrijwiel is een uiterst solide fiets, met krachtig frame, zware onderdelen, solide drager, sterke banden en … toch lichtrijdend.


Union motorcarrieronderstel met 150 cm3 J.L.O. motor, geforceerde luchtkoeling, wettelijk goedgekeurde verlichting.

—
Met dank aan Marcel, Sjoerd en Velorama

De transportfiets van Bas A.

Beste Bas,

Met veel plezier en zo en dan als naslagwerk lees ik deze site.
Nadat ik vorige winter een oude Empo tandem opgeknapt heb en hier veel voldoening uithaalde, heb ik afgelopen winter een transportfiets opgeknapt. Toch iets praktischer als een tandem op naar je werk te gaan.

De fiets is volledig uit elkaar geweest tot de remnaaf toe. Overal nieuw vet en waar nodig zelfs nieuwe kogels. Via Charles nieuwe vredestein transport banden gekocht (waarvoor nogmaals dank) en wat ander klein spul.

Ik heb de fiets zelf gespoten met Hornbach hoogglans zwart en vind hem het resultaat erg mooi. Ik heb er voor gekozen om onderdelen die ooit verchroomd waren te ontdoen van alle verf en met blanke lak te beschermen tegen roest.
Op deze manier vind ik de leeftijd van de fiets beter tot zijn recht komen.

Nu de fiets klaar is ben ik nog benieuwd wat voor merk het eigenlijk is. Kenmerken zijn het getal wat onder het zadel in het frame is geslagen 217446 en de stroomdraad die door het frame loopt. In het achterwiel zit een Styria naaf uit 1950 (50 omcirkeld).

Ik heb de toertocht in Velp al een tijdje in mijn agenda staan, dus misschien tot dan.

Met vriendelijke groet,

Bas A (uit het schone Brabantse Dongen)