alles over transportfietsen
Beste mensen.
Omdat de temperatuur in mijn schuurtje de afgelopen periode best draaglijk was dankzij de tot nu toe zachte winter is mijn ‘’winter project ‘’bijna geheel afgerond.
Ik zit nog op een kettingkast te wachten voor op mijn Union en dan is ie zoals ik hem graag wilde.
Ik ben zo trots als een hond met 7 lullen en daarom wil ik hem graag aan jullie tonen.
Groetjes van Tinus uit Goirle
Hallo,
Bij toeval ontdekte ik vorige week jullie site. Leuk!
Even voorstellen:
Jan-Willem Nieuwenhuis uit Epe, 48 jaar.
Geboren in Apeldoorn
Ik bezit deze fiets nu 37 jaar.
Type Union, frame van het rek is van Roelewiel
Toen ik 11 jaar was mocht ik een nieuwe fiets uitkiezen. Ik wilde een transportfiets. Deze was nergens te koop.
Mijn vader zocht alle kranten na. Weken later moest ik mee naar een ijzerhandelaar en kreeg 10 gulden in mijn hand. Hij zie: als je die wilt, kopen dan, meer geld krijg je niet! Hij wees naar een ijzerhoop waar deze fiets op lag. Zonder banden en ketting, voorwiel los ernaast. Zo kom ik aan deze fiets. Een jaar later had ik de fiets geverfd, een ketting erop, alleen geen banden. Van mijn Opa kreeg ik 2 nieuwe Vredestein banden voor mijn 12e verjaardag.. Toen Fl. 47,50 per stuk. Vanaf mijn 12e heb ik de fiets veel gebruikt. De laatste 15 jaar hing de fiets in de garage. Onbruikbaar omdat de banden totaal uitgedroogd waren. De staalkabel ging los van de canvas en de band gaat van de velg af. Vorige week moest een buurjongen nieuwe banden op zijn fiets hebben, Schwalbe 28×2 Fat Frank. Deze waren met een mes doorgesneden. Één van zijn oude banden heb ik geprobeerd op de transportfiets. Past perfect. Mooie dikke band. Nu heb ik 2 nieuwe op min transportfiets gelegd. Zie afbeelding. Ik vind dit mooier dan de zwarte transportband van Vredestein en zijn de helft van de prijs. Zie: http://www.internet-bikes.com/index.php?p=175&id=4252
Deze banden hebben wel een reflectie streep.
Tevens heb ik er retro moderne verlichting opgemaakt, LED. De koplamp van Philips bewaar ik wel, ik heb al gezien dat er meer fietsen met deze lamp zijn uitgerust.
Nu las ik dat u / jullie kunnen achterhalen hoe oud een fiets is.
Welnu, deze UNION heeft nr. 601817.
Zijn er nog spatborden voor te koop? Deze zijn behoorlijk verrot, doorgeroest net als de velgen!
Ik zal tzt wel beter foto’s maken.
Ik hoop van jullie te horen.
Met vriendelijke groet,
Jan-Willem Nieuwenhuis
Hallo Bas
Ik heb weer wat voor de site ,een Union transporter
Ik ben in bezit gekomen van een Union Transporter met de bedoeling om hem weer rijbaar te maken .
Wat zal het jaartal zijn ?
Weet iemand aan de hand van het frame nr wat het bouwjaar is?
Het frame nr is:258856
Er zit een styria achternaaf in, met opschroef tandwiel.
Groet Ad
Hallo,
Onlangs ben ik in het bezit van een Union transportfiets gekomen. Framenummer 376393. Zie ook bijgaande foto’s.
Ik ben erg benieuwd wanneer deze fiets geproduceerd is. Wie kan mij helpen? Daarnaast ben ik benieuwd naar wat een dergelijke fiets eigenlijk waard is. Dit, omdat ik door meerdere geïnteresseerden benaderd wordt met biedingen waarvan ik mij afvraag of deze rechtdoen aan de fiets.
Uw bericht zie ik met belangstelling tegemoet.
Met vriendelijke groet,
Jasper
—
De fiets is op te halen in Driel, Gelderland
Hoi,
Sinds kort ben ik de trotse eigenaar van mijn eerste transportfiets! Meteen heb ik er een nieuwe liefde bij! Het gaat om een Union Transport fiets uit 1960 (dit weet ik omdat ik al contact heb gehad met Herbert Kuner die naar aanleiding van het serienummer 601822 het jaartal van de fiets heeft weten te achterhalen) Ik heb de fiets gekocht in Apeldoorn en mee terug genomen naar Den Haag waar ik er jaren op hoop te gaan rijden! De fiets heb ik via Marktplaats gekocht van een oudere dame, de fiets is altijd van haar man geweest die hem gebruikte op zijn werk bij Talens (van de verf) waar hij de verblikken binnen de fabriek mee transporteerde. Toen de man pensioneerde heeft hij de fiets als cadeau voor zijn pensioen meegekregen. Toen hij 15 jaar geleden overleed is de fiets in de schuur verdwenen en stond deze voor zijn achtergebleven vrouw alleen maar in de weg. De fiets heeft daar gestaan tot dat ik deze een paar weken geleden heb opgehaald, onder een 15 jaar oude stoflaag, hooi, maar een nog goed in het vet zittende ketting.
Het plan is om deze fiets mooi op te gaan knappen en daar ben ik ook al een beetje mee begonnen. Het feit is dat ik nu een beetje vast begin te lopen en het erg fijn zal vinden om wat tips en handigheidjes mee te krijgen van mensen die al wat meer ervaring hebben met het opknappen van transportfietsen. Ik heb inmiddels de fiets helemaal schoongemaakt, en ben er achter gekomen dat de fiets nog helemaal in originele staat verkeerd, voor zover ik dat kan inschatten. De eerste laklaag van het frame is van Emaille met alle belettering nog officieel( Dit is overigens te lezen op de buis die van zadelpen naar trapas loopt; ”Gegarandeerd roestvrij Emaille”)
Het enige wat miste was de handvatten, deze heb ik inmiddels voorzien van rubberen Hermans handvatten. Verder heb ik de banden bewerkt met siliconen spray, deze waren behoorlijk uitgedroogd maar zien er weer wat beter en zwarter uit. Ik heb voor zover het kan alle resten van stickers, vuil en vet waar het niet hoort verwijderd( op wat hardnekkige oude sticker resten na! Niets lijkt te helpen en ik heb al diverse dingen geprobeerd! Iemand tips?) De complete fiets in de autowax gezet en hij glimt al behoorlijk mooi! De verlichting heb ik weer helemaal aan de praat gekregen en de ketting staat weer mooi opgespannen. De fiets fietst in ieder geval behoorlijk lekker op een hele kleine te verwaarlozen slag in voor en achterwiel. Ik heb inmiddels begrepen dat je daar beter van af kunt blijven voor dat je spaken gaat breken bij het recht proberen te zetten van je velg. Waar ik inmiddels wel achter ben is dat de naaf waarschijnlijk wat speling heeft, bij het fietsen leek dit eerst op een slag maar bij nadere inspectie bleek de slag niet de boosdoener maar kon ik het achterwiel een beetje heen en weer wiebelen! Is hier eenvoudig wat aan te doen of moet de hele naaf uit elkaar? Het gaat overigens om een F&S A Torpedo Naaf( uit 1958 als ik mij niet vergis?)
Gelukkig heeft de trapas nul speling en trapt deze heerlijk! Alleen de rem remt niet helemaal lekker, deze zou wat krachtiger mogen reageren! Tips?
Is het trouwens eenvoudig om het voortandwiel en de ketting compleet te reinigen en opnieuw mooi in het vet te zetten?
Wat ik verder in het algemeen wil weten, wat is slim om te doen? Ik wil de fiets graag zo origineel mogelijk laten. Maar er zitten aardig wat butsen en deuken in de spatborden (vooral achter) en spatborddragers. Ook het stuur en de voordrager van Roelewiel zijn aardig aangetast! Dit zorgt natuurlijk wel voor het oude karakter maar ik zou hem toch graag iets meer restaureren. Maar als ik de spatborden verf steekt dit zo af van het frame die ik absoluut origineel wil houden!! Tips?
Alle tips zijn welkom om mij als beginnend transportfiets sleutelaar (onervaren sleutelaar in het algemeen!) te helpen en te ondersteunen. Enthousiast ben ik al! Nu nog wat kennis en kunde en dan kan ik een nog mooiere fiets maken dan dat deze al is!
Dank jullie allemaal,
Daniel Heikens
